Enchentes em Santa Catarina - Álbum de Fotos - UOL Notícias

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Inauguração Berlin Hbf

Berlim é mesmo uma cidade à parte. Tem 4 milhões de habitantes, bem menos do que a cidade de São Paulo, que tem cerca de 11 milhões... Apesar dessa diferença, ela me dá a sensação de ser imensa, muito maior do que Sampa. É uma cidade com história, com movimento, com uma vida cultural profunda e eclética!

Por ter sido obrigada a parar no tempo e no espaço do muro que a isolava, hoje ela transpira toda a sua energia, festeja suas conquistas e compartilha com o mundo a sua liberdade!

O video-maker Markus Noymann traçou suas próprias impressões sobre o evento de inauguração da Estação Central de Berlim. Dá uma olhada no vídeo dele:

Além deste, você pode encontrar outros vídeos sobre este evento no 'You Tube'.

Berlin Hbf

O meu irmão sempre me 'atiçou' em muitas coisas. Quando éramos crianças, as emissoras de Televisão ainda não dispunham de 24 horas de programação. Era uma tortura ficar olhando para aquele color bar (barra de cores) até o locutor finalmente anunciar o início da transmissão. Mas o meu irmão conseguia tranformar aquela barra sem graça, ainda em tons de cinza, em um arco-íris de curiosidade e imaginação...! Ainda lembro nitidamente quando, certa vez, o microfone da área técnica da emissora estava aberto e pudemos ouvir pessoas conversando!! Foi fascinante :-) ! Não conseguimos entender nada do que haviam dito, pois havia sido muito rápido e parecia tudo misturado... Mas foi aí que fiquei imaginando um mundo cheio de equipamentos, pessoas trabalhando, telas, microfones, antenas... Um montão de coisas! Acho que acabei estudando Rádio e TV por isso: pura curiosidade, 'provocada' pelo meu irmão mais velho :-)

E ele continua nos estimulando. Viaja muito e traz fotos lindas prá gente ver. E quanto mais o tempo passa, mais percebo quanta coisa temos em comum! Outro dia, me mostrou fotos de Seattle, de Nova Yorque, de Chicago e de Berlim. Em todas elas, podia se ver prédios modernos integrados a parques, rios e lagos - e a telas gigantes, trens e metrôs.

Eu havia acabado de postar o texto sobre a matéria da DB Internacional, na qual é citada a Estação Central de Berlim. Então pedi que me mandasse algumas fotos prá poder mostrar aqui no blog. Elas foram tiradas em Agosto/2007 e em Outubro/2008 pelo meu irmão Alois Kröner. Recém inaugurada em 26 de Maio de 2006, a estação ficou linda! Veja só:

Graças às facilidades de comunicação e locomoção,

estamos nos tornando cada vez mais nômades!

Alta Velocidade

Entusiasmado com o trem de alta velocidade de Madrid, o Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva anunciou em Setembro de 2007 uma licitação para o projeto do ‘trem-bala’, que deverá ligar as cidades de São Paulo Rio de Janeiro e Campinas, interligando inclusive os aeroportos de Cumbica, Galeão e Viracopos. A viabilidade econômico-financeira do TAV (Trem de Alta velocidade) ainda está sendo analisada pelo BNDES.

Enquanto isso, em Taiwan o trem já cruza a ilha de norte a sul em cerca de 90 minutos, a 300 Km/ hora! O colosso de mais de 600 toneladas, foi implantado pela Deutsche Bahn. Os trens ainda são conduzidos por pilotos alemães até que taiwaneses sejam suficientemente treinados para, eles próprios, pilotarem o veículo terrestre mais rápido do mundo!
O ‘Shinkansen 3’, como é chamado, é um exemplo de tecnologia avançada de mobilidade que poderíamos mesmo, ter aqui no Brasil. Mas não basta a vontade política do nosso Presidente. Será preciso investir em educação e treinamento em grau elevado dos nossos condutores, além de infra-estrutura de engenharia para a construção e manutenção das linhas-férreas, e de estações de trem para receber os milhares de passageiros que cabem em vagões deste tipo de meio de transporte. Isto sem falar na própria malha ferroviária de trens menores e do próprio Metrô que, com mais linhas e integradas a outros meios, já aliviariam bastante o sufoco do dia-a-dia de nós paulistanos e cariocas...!

Assista uma matéria do programa Made in Germany da Deutsche Welle sobre o ‘Shinkansen 3’ e as ações internacionais da ‘Deutsche Bahn’. Para aqueles que não entendem alemão, fiz um resumo da reportagem, ok?! :-)

Deutsche Bahn – novos Negócios no Exterior
Duração: 6‘13“

Reportagem: Michael Altenhenne
Câmera: Paco Furio
Edição: Michael Altenhenne

Andreas Krambeer é um dos pilotos alemães que trabalham para a DB International. Antes de iniciar sua jornada de trabalho, ele precisa assoprar no bafômetro, pois ninguém opera trens como o ‘Shinkansen 3’ com álcool no sangue. A responsabilidade é a mesma da de um piloto de avião e é preciso muita experiência para conduzir esta nave que pesa 600 toneladas e transporta mais de 1000 passageiros a 300 Km/hora. O condutor deve ter um conhecimento razoável do funcionamento desta máquina para ser capaz de resolver imprevistos com segurança e tranqüilidade.

Além de ter concebido todo o trajeto de alta velocidade, os alemães também ministram cursos de formação dos funcionários taiwaneses e fazem a supervisão nos trens. Assim, todo jovem condutor é acompanhado por um piloto experiente que controla cada um de seus movimentos, até que esteja seguro o suficiente para assumir o posto sem precisar de auxílio.

Tai-Pei está com vários projetos ferroviários em andamento. Por conta disso, Ernst Schraud (gestão ‘Ásia’ – 'DB International') pretende garantir investimentos de valor agregado com o know-how da 'Deutsche Bahn', como a estação de Dresden e a estação central de Berlin. Esta, com 15.000 m² de área, fatura alto com a locação de espaços comerciais.

Segundo o Gerente da 'DB International', Martin Bay, a arrecadação do trânsito ferroviário somada à das estações de trens, promete ser um excelente negócio, cujo know-how a 'DB International' já está expandindo mundialmente por meio de seus inúmeros novos projetos.

Seria maravilhoso se a 'Deutsche Bahn International' também implantasse projetos deste tipo aqui no Brasil ! Mas sobre isto, escrevo outro dia...

Campanha de Trânsito

Acabei de assistir ao making of do novo Voyage, da Volkswagen. Eu já tive um, há muitos anos atrás. Aliás, um só não: dois. O primeiro, novinho, lindo! Meu primeiro carro! Era tão bonito que tentaram levá-lo umas três vezes. Não conseguiram, mas deixaram vários estragos e acabamos vendendo. Algum tempo depois, tive um Voyage usado, bem detonado, que vazava óleo o tempo todo, gastava combustível até...!

Pelo que vi nas entrevistas do vídeo, o Voyage do século XXI renasce com uma proposta de mudança de comportamento e uma visão mais positiva da vida: nada de stress no trânsito, nada de falta de educação nesta cidade doida que é São Paulo. Tomara que a campanha consiga mais do que simplesmente vender carros...!!